Rammer de alteração da fundação da ponte KT-CJ80 com poder do motor de Honda
| Modelo |
KT-CJ80 |
| Tipo do motor |
Pisco de peito vermelho
EH12-2D
|
Honda
GX160
|
Loncin
LC168-2H
|
Chinês
Diesel 170F
|
| Quilowatt do poder (cavalos-força) |
3,0 (4,0) |
4,0 (5,5) |
4,8 (6,5) |
3,2 (4,2) |
| Peso quilograma (libras) |
72(158) |
77(169) |
79(173) |
88(193) |
| KN (máximo) da força do impacto |
10 |
| Curso de salto milímetros (máximos) (dentro) |
65 (2,6) |
| Tamanho do pé milímetro (dentro) |
345*285 (13.6*11.2) |
| Depósito de gasolina L |
2,8 |
| Número do impacto (número pelo minuto) |
450-650 |
| Pacote cm |
57*51*104 |
Descrição:
Comprimindo o cascalho, a argila e a areia, podem ser usadas na densidade da estrada, da fundação da ponte, da casa, da represa do reservatório, especialmente do worksite estreito, tal como o assoalho dentro da casa, da jarda e da trincheira. é competente na construção que a grande e maquinaria de impacto média não pode fazer.
O rammer do calcamento da gasolina é conduzido por 4 motores de gasolina do curso projetados especialmente para rammers. Nenhuma necessidade de misturar o combustível e o óleo, começar fácil, operação de baixo nível de ruído, baixa manutenção e consumo de combustível reduzido. O rammer elétrico é mais amigável para o ambiente.
Um controle de regulador de pressão resistente proporciona um serviço mais seguro e mais longo.
O sistema incorporado adicional da filtragem do ar mais os purificadores de ar originais no motor fornece um ar mais limpo ao motor para uma vida mais longa e a durabilidade imprevidente.
Uma válvula integrada do combustível prevê começar fácil.
Sistema pesado da montagem de choque para reduzir a vibração do mão-braço e para melhorar o conforto do operador.
O tanque de óleo oferecem uma vida mais longa e oxidação-livre plásticos
A sapata do Rammer feita da placa de aço com inserção de madeira oferece o uso econômico.
O quadro protetor especial para o motor, impede todo o dano possível no estaleiro resistente.
Jogo especialmente projetado do trole para transportes fáceis.
A bainha de alta qualidade do poliuretano aceita mais força de compressão, ofertas um sistema de lubrificação seguro.
Aplicações:
Comprimindo o cascalho, a argila e a areia, podem ser usadas na densidade da estrada, da fundação da ponte, da casa, da represa do reservatório, especialmente do worksite estreito, tal como o assoalho dentro da casa, da jarda e da trincheira. é competente na construção que a grande e maquinaria de impacto média não pode fazer.
Vantagens competitivas:
Honda GX160 é projetado para o rammer tamping
Nenhuma necessidade de misturar o combustível e o óleo, começar fácil, operação de baixo nível de ruído, baixa manutenção e consumo de combustível reduzido comparando ao motor 4-stroke.
De alta qualidade, fole feito chinês. O fole alemão é opcional.
Sistema pesado da montagem de choque para reduzir a vibração do mão-braço e para melhorar o conforto
A sapata do Rammer feita da placa de aço com inserção de madeira oferece o uso econômico
O quadro protetor especial para o motor, impede todo o dano possível no local resistente do trabalho
Filtragem incorporado adicional do ar
Jogo opcional da roda para o transporte fácil.
